Etichete anvelope

Reglementarea Consiliului Uniunii Europene numărul 1222 / 25.11.2009 privind etichetarea anvelopelor din punct de vedere al eficienţei, defineşte trei parametrii ce influenţează semnificativ consumul de carburant:

1. Coeficientul de rezistenţă la rulare- RRC (rolling resistance coeficient).

2. Coeficientul de aderenţă pe carosabil ud – G (wet grip).

3. Valoarea măsurată a zgomotului exterior de rulare – N (external rolling noise).

Din punct de vedere al legilor fizicii, este de bun simţ faptul că, RRC – coeficientul de rezistenţă la rulare influenţează consumul de carburant al autovehiculului.

Cum influenţează însă G – coeficientul de aderenţă pe carosabil ud şi N – valoarea măsurată  a zgomotului, consumul de carburant? Simplu. Reducerea coeficientului de rezistenţă la rulare se face în detrimentul aderenţei, mai precis a aderenţei pe carosabil ud, iar îmbunătăţirea coeficientului de aderenţă pe carosabil ud, măreşte zgomotul exterior de rulare.

Pe site-ul eMAG găsiţi o gamă variată de anvelope, fiecare din aceasta având şi etichetarea din punct de vedere al eficienţei.

Consiliul Uniunii Europene a impus aceşti trei parametrii astfel încât, producătorii de anvelope să nu comercializeze anvelope cu un coeficient redus de rezistenţă la rulare dar cu o  aderenţă scăzută pe un carosabil ud sau cu un zgomot exterior de rulare foarte mare.

1. Etichete anvelope – coeficientul de rezistenţă la rulare- RRC (rolling resistance coefficient)

Etichetarea anvelopelor se face în mod similar cu cea utilizată pentru produsele electrocasnice. Reglementarea 1222/25.11.2009 stabileşte un model standard de etichetă ce urmează a fi aplicată pe toate anvelopele comercializate în Uniunea Europeană. Pe etichetă sunt simbolizaţi grafic cei trei parametrii :

Clasificarea anvelopelor în clasele C1, C2, C3 este făcută prin reglementarea 1222/2009 a Consiliului Uniunii Europene disponibilă aici.

2. Etichete anvelope – coeficientul de aderenţă pe carosabil ud – G (wet grip)

3. Etichete anvelope – valoarea măsurată a zgomotului exterior de rulare – N (external rolling noise)

Valoarea zgomotului exterior de rulare – N este exprimată în dB. Aceasta trebuie să fie mai mică decât o valoare limită L_v stabilită prin reglementări: